Kis városi autók a szerkesztési tesztben
Amikor az Intelligens teszt ígérete e-mailt küldött az elektronikus postafiókomba, örültem. "Intelligensemmel" megígértem magamnak, hogy példátlan dimenziójú vezetési élményt kínál ...
Egy kis törpe meggátolja a jégesőt ...
Optika: Piros és fekete színben a "Smartie" (ezt nevezem a tesztmotoromnak) a kiadó elõtt, arra várva, hogy felzárkózhassak vele, elinduljak és bizonytalanok lehessem vele az utcákat. Az ajtó kompaktnak érzi magát, fényes pengével becsúszik a zárba. Nem csoda, hogy a karosszériapanel többnyire műanyagból készül.
Ez először megkeményíti a szántást, és gondolkodom egy Trabbi nevű kapaszkodó járműről. De a gyakornokunk, egy lelkes intelligens sofőr magyarázza nekem: Ha valami meghibásodik, akkor nem kell nagymértékben vagy nagyot dudálnia a műhelyben. Csak hagyta, hogy egy új műanyag alkatrész kattanjon, kész! És emellett nem kell annyira félnem a bejelentett forradalomtól. Ez viszont igazán nagyszerűnek tartja a jelenlegi időjárási kapribogyókat!
Külső mini, belül maxi
Jólét: Emelt és kényelmes ülésem van a kormánykeréken, ami biztonságérzetet ad nekem, annak ellenére, hogy a pontosan 2, 69 méter mini hosszúságú. Még az 1, 90 méteres utasom is jól érzi magát, és nem panaszkodik a lábtér hiánya miatt. A dekoráció sparta, de tökéletesen megfelelő. Csak az utas ajtaján található fogantyút fájdalmasan hagyja el minden utasom.
Meglepetés tartja készen a csomagtartót: egy víztartály, egy bevásárló doboz és egy nagy zsák könnyen belefér. Kár, hogy a kissé nem praktikus kezelése. A csomagtartó teljes kinyitásához mindkét kezedre szükség van: Csak így lehet a nyitóhorgokat jobbra és balra működtetni. Ez bosszantó.
A belsőépítészet meglehetősen egyszerű, de nagyon hiányzik. A légkondicionálót csúszkával, ventilátorral is könnyen szabályozhatom. Vicces figyelme: Két golyó a műszerfalon mutatja a sebességet és az időt. A kormánykerék kellemesen morcos és kompakt a kezemben, az ülések kényelmesen a hátamhoz fészkelnek.
Kicsi, színes és vicces!
Vezetési öröm: Amikor először használom a Smart-ot (a ForTwo cdi kW 33 45 lóerővel), pozitívan meglepődtem, mennyire sok energiát tettek a lovak az úton. A lámpánál gyorsan elmenekülök és a városi forgalomban egyáltalán nincs szükség versenyautóra. Inkább a félautomata, amelynek könnyebbé kell tennie számomra a csúcsforgalomban. És valójában örülök annak, hogy nem kell állandóan párosulnom a reggeli csúcsforgalom forgalmát.
Sajnos ez a "softip" is ilyen sok átkot idéz elő; Például, amikor 25km / h sebességgel gurulok, hirtelen a 2. és 1. sebességfokozatba kapcsol. Ez a harmadik alkalom után szar. De nagyon meglepett a Smarts kezelése: A kormány közvetlenül reagál, kanyarokban meglepően jól van az úton, sőt az autópályán akár 100 km / h sebességgel is jól néz ki. De nem akarok gyorsabban vezetni, a dízelmotor túl hangos lesz számomra. De a próbautóm 500 kilométer után teljesít, de örömteli fogyasztási eredmény: alig 5 liter a városban és az autópályán! Flirt tényező: Tegyük fel így: Smartie megérkezik. A sávváltással elegendő egy rövid villogás, és még a még mindig annyira stresszes limuzin sofőr is engem tesz. A lámpánál mindkettő figyelmes pillantást vet be, és amikor könnyen visszafordulok a mini-parkolóhelyekbe, a versenytársak féltékenynek tűnnek - úgy tűnik, nem mérgeznek rám ... Ár-érték arány: 12 000 eurótól nagy vezetési élmény érhető el itt - de leginkább a városban élvezték. JOY Online ítélet: A tökéletes autó városi kislányok számára. A csodálatos megjelenés garantált. Hely van a legjobb barátnak vagy az előző este flörtének, valamint számos XXL bevásárló táska. A fogyasztás alacsony, a vételár a keretben található. Röviden, a Smartie-m olyan, mint a csokoládéból készült kerek névmása: kicsi, színes és vicces!
Katharina Korb-Gerum, a JOY Online szerkesztője
COSMOPOLITAN Online: A férfiak szeretnek másokat? >>
SHAPE Online: Az új sportruházat >>
